Honda moto
Nouvelle CRF125F
Le modèle idéal pour les débutants
Notre gamme CRF-MX comporte de grosses cylindrées, et la CRF125F est fière de venir se ranger à leurs côtés. Modèle idéal pour les débutants de 10 ans ou plus, qui cherchent à se faire plaisir et à satisfaire leur passion pour le tout-terrain.
UNE MEILLEURE MOTO, UN MEILLEUR CONDUCTEUR.
Elle est prête à attiser la passion des jeunes débutants du pilotage moto souhaitant progresser pour passer à un modèle de puissance supérieure.
Elle est peut-être petite, mais la CRF125F est dotée du même style et de certaines caractéristiques de ses grandes sœur CRF. Appuyez sur le démarreur électrique et le moteur SOHC à refroidissement par air fera entendre son enthousiasme ; il est réglé spécifiquement pour développer un couple sans à-coups à bas régime, idéal pour les plus jeunes conducteurs. Le cadre type Diamond à longerons en acier, la fourche télescopique de 31 mm à débattement de 140 mm et le système de suspension arrière Honda Pro-Link forment un châssis résistant capable d’affronter les conditions difficiles.
ATTERRISSAGE EN DOUCEUR
Sur la CRF125F, les jeunes pilotes peuvent progresser vers une conduite plus audacieuse, en toute sécurité.
Avec son système de suspension bâti autour d’une fourche télescopique robuste de 31 mm et ses amortisseurs haute résistance, cette moto est parfaite pour absorber les forces subies lors d’un saut.
Plus d’amorti
L’amortisseur arrière est doté d’un diamètre de 32 mm avec chambres de pression air/huile/gaz séparées afin de réduire l’entretien.
Système Honda Pro-Link
Le bras oscillant rigide en acier est construit autour du système Honda Pro-Link, qui utilise des roulements à aiguilles pour réduire les frictions.
MARGE DE DÉVELOPPEMENT
Apprendre la conduite tout-terrain.
Les premiers apprentissages sont essentiels pour aider les débutants à devenir des conducteurs tout-terrain accomplis.
Puissance de freinage
Le frein avant à disque 220 mm est actionné par circuit hydraulique au moyen d’un levier réglable. Avec le frein à tambour arrière de 95 mm en complément, la moto dispose d’une puissance de freinage efficace et équilibrée.
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UNE MEILLEURE MOTO, UN MEILLEUR CONDUCTEUR.
Elle est prête à attiser la passion des jeunes débutants du pilotage moto souhaitant progresser pour passer à un modèle de puissance supérieure.
Elle est peut-être petite, mais la CRF125F est dotée du même style et de certaines caractéristiques de ses grandes sœur CRF. Appuyez sur le démarreur électrique et le moteur SOHC à refroidissement par air fera entendre son enthousiasme ; il est réglé spécifiquement pour développer un couple sans à-coups à bas régime, idéal pour les plus jeunes conducteurs. Le cadre type Diamond à longerons en acier, la fourche télescopique de 31 mm à débattement de 140 mm et le système de suspension arrière Honda Pro-Link forment un châssis résistant capable d’affronter les conditions difficiles.
ATTERRISSAGE EN DOUCEUR
Sur la CRF125F, les jeunes pilotes peuvent progresser vers une conduite plus audacieuse, en toute sécurité.
Avec son système de suspension bâti autour d’une fourche télescopique robuste de 31 mm et ses amortisseurs haute résistance, cette moto est parfaite pour absorber les forces subies lors d’un saut.
Plus d’amorti
L’amortisseur arrière est doté d’un diamètre de 32 mm avec chambres de pression air/huile/gaz séparées afin de réduire l’entretien.
Système Honda Pro-Link
Le bras oscillant rigide en acier est construit autour du système Honda Pro-Link, qui utilise des roulements à aiguilles pour réduire les frictions.
MARGE DE DÉVELOPPEMENT
Apprendre la conduite tout-terrain.
Les premiers apprentissages sont essentiels pour aider les débutants à devenir des conducteurs tout-terrain accomplis.
Puissance de freinage
Le frein avant à disque 220 mm est actionné par circuit hydraulique au moyen d’un levier réglable. Avec le frein à tambour arrière de 95 mm en complément, la moto dispose d’une puissance de freinage efficace et équilibrée.