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NC750X

8.499 €

AMUSEZ-VOUS AU QUOTIDIEN

Les propriétaires d'une NC750X l'adorent. Ils apprécient sa fiabilité et ses dispositifs de sécurité. Sa qualité de construction, son style durable, son confort et sa polyvalence rendent cette moto parfaite pour les trajets en semaine, ainsi que pour les week-ends. Ses fonctionnalités innovantes, telles que la capacité de stockage intégrée, permettent de gagner des points, de même que son moteur bicylindre au caractère affirmé, au couple considérable et au rendement énergétique impressionnant. La transmission à double embrayage de Honda, avec son possibilité de transmission automatique ou manuelle, est l'option préférée des utilisateurs. Oui, il y a de nombreuses raisons d'aimer la NC750X. Et nous l'avons rendue encore meilleure.

Le carénage plus épuré et compact définit l'individualité de la nouvelle NC750X. Mais elle est encore plus confortable, grâce à sa hauteur de selle inférieure, ainsi qu'à une bulle de protection redessinée. Un espace de rangement supplémentaire occupe l'emplacement habituellement réservé au réservoir de carburant. C'est une des caractéristiques qui distingue véritablement la NC750X d'une moto standard. La puissance accrue du moteur et une perte de poids de 6 kg sont synonymes d'accélérations plus vives, tandis que quatre modes de conduite vous permettent de personnaliser les performances en fonction des conditions.

Pour une parfaite maîtrise de la machine, les niveaux du contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC) ont été étendus, avec une gestion plus précise de l'adhérence. Il est toujours possible d'opter entre une transmission manuelle à six rapports (désormais avec embrayage à glissement) et une transmission double embrayage unique à six rapports. Et pour plus de sécurité, le système de signal de freinage d'urgence (ESS) actionne les feux de détresse arrière en cas de freinage intensif.

Caractéristiques principales

  • Allumage contrôlé numériquement par ordinateur avec avance électronique
  • Alésage x Course (mm) : 77mm x 80mm
  • Carburation : injection électronique PGM-FI
  • Rapport volumétrique : 10.7 : 1
  • Émissions de CO2 (g/km) : 82g/km
  • Cylindrée (cm³) : 745cc
  • Moteur bicylindre SOHC, 4 temps refroidissement liquide- 8 soupapes
  • Puissance maxi. : 43.1kW/6,750Trs/min(35kW/6,000Trs/min)
  • Couple maxi. : 69Nm/4,750Trs/min(65/4,000Trs/min)
  • Démarrage Électrique
  • Eclairage LED
  • Capacité de carburant (litres) : 14.1 litres
  • Dimensions (mm) : 2210mm x 846mm x 1330mm
  • Consommation : 3.5L/100km
  • Poids : MT: 214kg DCT: 224kg
  • Boite MT: 6 vitesses Manual Transmission / DCT: 6 vitesses Dual Clutch Transmission
  • Sécurité HISS
  • Feux arrière LED

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